MOBIL SUZUKI

ERTIGA

SPLASH

APV

ESTILO

GRAND VITARA

GRAND VITARA

APV

SWIFT

CARRY PICK UP

SUZUKI SPLASH

SPLASH

       Splash merupakan produk mobil Suzuki berjenis Mini MPV yang pertama dipasarkan di Indonesia. Mobil ini diluncurkan untuk memenuhi kebutuhan keluarga muda atau pasangan muda yang stylish, energik, dan memliki karakter selalu melangkah maju ke depan atau Go Onwards !

Mobil ini merupakan perpaduan antara MPV dan City Car yang memiliki ruang kabin dan bagasi luas serta lincah untuk dikemudikan karena didukung dengan mesin/engine seri K12M dan 1.200 cc yang lincah, irit, dan powerful dan ramah lingkungan/ memenuhi standar Euro 4.

Dengan adanya fitur-fitur yang menarik, maka Splash hadir sebagai kendaraan yang fun to drive, use and own (menyenangkan untuk dikendarai, digunakan dan dimiliki). Splash memiliki karakter desain mobil Eropa yang stylish, modern dan elegan. Bodinya kompak sehingga parkir menjadi lebih mudah dan melaju di jalan raya jadi lebih menyenangkan.

EXTERIOR

       Dibagian eksterior, keunikan desain terlihat dari desain tail lamp yang stylish pada bagian belakang bodi. Desain lekukan tail lamp memanjang vertikal di kedua sisi dan menyatu dengan bodi, menimbulkan kesan yang mewah.

       Untuk desain lampu bagian depan terdapat lampu kristal yang besar dan stylish dilengkapi multireflektor dan 5-leveling adjuster, memberi kesan sebagai kendaraan berkelas yang mewah dan elegan. 5-leveling adjuster terdapat disebelah kanan pengemudi dan mudah dijangkau dan berfungsi mengatur fokus penyinaran untuk keselamatan dan kenyamanan ekstra pengendaranya dimana fitur ini tidak dimiliki oleh produk sekelasnya.

     Suasana elegan, stylish dan sporty juga bisa dilihat dari bagian interiornya. Panel instrumen dirancang dengan bentuk yang eksklusif. Center garnish terlihat stylish dan sporty, melalui perpaduan warna hitam dan perak serta dilengkapi dengan tachometer yang diletakkan di atas dasbor dan speedometer yang didesain dengan petunjuk bahan bakar model digital (fuel bar) ini terkesan lebih sporty. Gear shift dibuat menyatu dengan center console, sehingga menambah kesan modern dan elegan pada keseluruhan interior depan.

     Ruang kabin Splash dirancang lapang di bagian head room dan leg room terutama di bagian belakang sehingga penumpang bisa merasakan kenyamanan berkendara. Mobil berkapasitas 5 penumpang ini memliki ruang bagasi yang lega dan kursi belakang dapat dilipat sehingga memudahkan untuk memasukkan dan mengeluarkan barang bawaan.

    Head unit menggunakan audio system yang dilengkapi CD player yang bisa memutar MP3, USB connection serta sistem aux-in yang dapat dihubungkan langsung dengan iPod – sebuah fitur yang saat ini baru terdapat pada kendaraan setingkat di atasnya, tapi konsumen mini MPV bisa menikmatinya di mobil Splash.

ENGINE

PERFORMANCE
Splash menggunakan mesin generasi terbaru K12M berbahan aluminium yang ringan, dan bertenaga. Konfigurasi mesinnya adalah 4 silinder segaris, 1.200 cc, DOHC, 16 katup. Didukung pasokan bahan bakar injeksi, tenaga maksimum 85 PS/ 6.000 rpm dengan torsi maksimum 113 Nm/ 4.500 rpm.

       Mesin mobil ini menggunakan Drive-By-Wire Technology sehingga menghasilkan kinerja mesin lebih akurat dan responsif karena adanya sistem sensor ECM (Electronics Control Module) maka keseluruhan kinerja mesin dan pengaturan bukaan katup dari pedal gas tidak lagi menggunakan kabel gas. Tenaga yang dihasilkan pun menjadi optimal, bahan bakar lebih hemat dan emisi CO2 yang rendah sehingga lebih ramah terhadap lingkungan atau eco-friendly.

CHILD PROTECTION

SAFETY

Splash dirancang dengan tingkat keamanan tinggi, melalui penggunaan kerangka TESS Body (Total Effective Strength Structure), yang melindungi penumpang dari benturan samping dan memberikan standar keamanan yang lebih baik. Splash dirancang dengan kaca depan yang lebar, selain ergonomis, juga memberikan kenyamanan dan sudut pandang yang leluasa bagi pengendara.

      Splash juga dibekali childproof door lock. Peranti ini memberikan keamanan ekstra bagi anak-anak. Penggunaannya pun mudah. Cukup menggeser tombol dari free ke lock, pintu hanya bisa dibuka dari luar, sehingga aman bagi anak-anak yang duduk di dalam kendaraan yang sedang melaju.

      Untuk faktor keamanan, Splash dilengkapi Immobilizer dan alarm, sebuah sistem yang mampu mencegah terjadinya pencurian. Sistem ini secara otomatis mencocokkan kode kunci saat mesin dihidupkan.

Suzuki Ertiga

Suzuki Ertiga

Tak sedikit surat pembaca yang datang ke meja redaksi minta informasi lagi Suzuki Ertiga. Mulai ulasan profil Ertiga secara lengkap sampai perbandingan dengan pesaingnya; All New Daihatsu Xenia, All New Toyota Avanza dan New Nissan Grand Livina.

Beruntung mendapat kesempatan untuk menjajal dan mengulik secara detail sosok MPV yang sudah buka inden ini. “Sampai sekarang sudah hampir 3.000 yang inden,” jelas Joko Utomo, GM Marketing Brand II 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), APM mobil Suzuki saat dikontak hari Senin lalu (2/4). Yuk kita sapa!

Mesin ada di tengah-tengah Grand Livina dan ANA/ANEX, Kapasitas barang bisa bertambah

 Mobil yang sejatinya telah dijumpai pada acara Delhi Auto Show ke-11 di Pragati Maidan Exhibition Complex, New Delhi India (6/1) ini memang membuat rasa penasaran banyak orang. Pasalnya Suzuki menyuguhkan sebuah konsep compact MPV baru yang stylish dan luxurious, beda dari varian Suzuki lainnya.

Dibanding Ertiga di India dengan versi produksi Indonesia, sebenarnya tidak ada perbedaan signifikan. Di India tersedia dua varian mesin, bensin dan diesel. Sementara di Tanah Air hanya bensin dengan transmisi manual. Dari desain eksterior, interior, spek mesin (bensin) hingga kelengkapan fiturnya pun tak ada bedanya.

Sebagai MPV yang kompak, Ertiga mempunyai dimensi yang tidak terlalu kecil juga tidak terlalu besar. Buat orang Indonesia kebanyakan, ukurannya terbilang pas. Kesan pertama melihat mobil ini dari luar adalah lebih menyerupai Nissan Grand Livina.

Terbukti setelah memperhatikan dimensi Ertiga yang berukuran 4.265 x 1.695 x 1.685 mm (PxLxt) dengan wheelbase 2.740 mm. Sedangkan Grand Livina 4.420 x 1.690 x 1.595 mm, wheelbase 2.600 mm.

Model belakang tidak mudah termakan zaman, Desain dasbor memberi aroma kemewahan kabin

 Dapat terlihat kalau Ertiga lebih pendek 15,5 cm tapi lebih tinggi 9 cm dari Grand Livina. Kalau lebar keduanya bisa dibilang sama, karena hanya terpaut 0,5 cm. Namun wheelbase MPV Suzuki lebih panjang 14 cm menyesuaikan bodi yang lebih panjang.

Bagaimana dengan All New Daihatsu Xenia (ANEX) atau All New Toyota Avanza (ANA)? Bicara desain, Ertiga memang agak berbeda dengan kedua ‘saudara kembar’ itu. Ukuran ANEX dan ANA lebih kecil dibanding Ertiga.

Dapat diperhatikan dari dimensi bodi total ANEX dan ANA yang sebesar 4.140 x 1.660 x 1.696 mm dengan jarak sumbu roda 2.655 mm. Yang artinya panjang dan lebar bodi totalnya lebih pendek dari Ertiga.

Simpel namun tetap terlihat jelas. Ada MID-nya lo!, Koneksi USB nempel di konsul tengah dasbor

Masuk ke kabin dan memperhatikan item-item di dalamnya juga tak ada bedanya dengan Ertiga versi India. Mulai desain dan material/bahan seperti dasbor, door trim, plafon, bangku dan lainnya sami mawon.

Pada Ertiga tipe GL (tipe tengah, red) yang dijajal kali ini, paduan two tone (beige dan abu-abu) dasbornya menambah kesan luks dasbor yang sudah kelihatan mewah. Susunan panel instrumen dan lekukannya pun tidak neko-neko, tampak eksklusif.

Duduk di bangku belakang kemudi pun terasa nyaman untuk postur tubuh 169 cm/72 kg, ditambah lagi adanya tilt steering sehingga memudahkan dan menambah kenyamanan posisi pengemudi.

Oiya, karena mobil yang dipinjamkan ini masih unit trial, cover setirnya pun masih memakai tutup warna hitam. Seharusnya sudah berwarna beige senada dasbor bawah, trim dan jok.

Kelengkapan di kabin depan pun termasuk lengkap. Mulai head unit 2 DIN integrated, 6 speaker, koneksi USB, cup/bottle holder di bawah lubang AC di penumpang depan kiri serta tombol pengatur kaca spion luar yang ada di door trim pintu sopir. Hanya saja di tipe GL ini belum dilengkapi audio switch control di lingkar kemudi (tersedia pada tipe tertinggi GX).

Pindah ke bangku baris kedua. Secara umum mirip dengan kenyamanan duduk di MPV pesaingnya. Hanya saja terdapat pengaturan maju-mundur jok (sliding seat) seperti pada ANA dan ANEX sepanjang 15 klik (tingkatan) sehingga menambah nyaman penumpang baris tengah.

ok bisa sliding dan sudah dilengkapi 3 safety belt, Adanya sliding pada jok tengah menambah kenyaman penumpang belakang

 Karena bangku baris kedua bisa dimaju-mundurkan, otomatis kelegaan ruang penumpang belakangnya pun bertambah. Coba menjajal duduk di bangku paling belakang masih terasa cukup nyaman. Dengan catatan, jok depannya harus dimajukan dari posisi sliding paling belakang.

Ilustrasinya gini, duduk di bangku paling belakang dengan posisi bangku depannya dimajukan 4-5 klik, baru dengkul tidak menyentuh bagian belakang jok depannya dan kaki pun bisa sedikit melonjor ke depan.

Lantas, mirip fitur One Touch Tumble pada ANEX dan ANA, di Ertiga juga tersedia satu tuas yang berguna bagi penumpang yang akan duduk di bangku ketiga. Dengan menarik tuas ke atas, jok dapat melipat sekaligus maju dalam satu waktu.

Intinya, jika Anda masuk dan duduk di salah satu bangku di kabin Ertiga, kesan yang mucul adalah sama dengan menumpangi ketiga pesaingnya tadi.

Hanya saja aroma mewah lebih mencuat berkat desain dasbor, bahan jok dan trim serta paduan warna interior. Perkara kenyamanan sih setali tiga uang.

SPESIFIKASI 

Harga dan Spesifikasi Suzuki Ertiga diberikan ini bertitik tolak pada versi mobil berpenumpang 7 (tujuh) yang akan diluncurkan di Indonesia, antara lain :

DIMENSI / DIMENSION	ERTIGA
		GA	GL	GX
Panjang Keseluruhan/Overall length	mm	4,265
Lebar Keseluruhan / Overall width	mm	1,695
Tinggi Keseluruhan / Overall height	mm	1,685
Jarak Poros Roda / Wheelbase	mm	2,740
Jarak Pijak Depan / Front tread	mm	1,480
Jarak Pijak Belakang / Rear tread	mm	1,490
Jarak terendah / Ground clearance	mm	185
Radius putar minimum / minimum turning radius	m	5.2
MESIN / ENGINE
Jenis / Type		K14B
Silinder / Cylinder		4 in-line
Jumlah katup / Number of valves		16
Isi silinder / Piston displacement	cc	1,373
Diameter x langkah / Bore x Stroke	mm	73.0 x 82.0
Perbandingan kompresi / Compression ratio		10
Daya maksimum / Maximum output	PS/rpm	95/6,000
Momen puntir maximum / Maximum torque	Nm/rpm	130/4,000
Distribusi bahan bakar / Fuel distribution		Multi point injection
TRANSMISI / TRANSMISSION 5MT
Perbandingan Gigi / Gear ratio	1	3.909
	2	2.043
	3	1.407
	4	1.064
	5	0.815
	Mundur/reverse	3.250
Perbandingan gigi akhir / Final gear ratio		4.687
RANGKA / CHASIS
Sistem kemudi / Steering		Rack& Pinion
Suspensi / Suspension	Depan/front	MacPhersostnr ut with coil spring
	Belakang/rear	Torsionb eamw ithc oils pring
Rem / Brakes	ABS	-	ABS (EBD&BA)
	Depab/front	Ventilated disc
	Belakang/rear	Leading / Trailing Drum
Ukuran ban / Tyres		185/65 R15
BERAT / WEIGHT
Berat kendaraan kosong / Curb weight	Kg	1160	1175	1180
Berat kendaraan kotor / Gross vehicle weight	Kg	1760
KAPASITAS / CAPACITY
Tempat duduk / Seating capacity	Orang / person	7
Tangki bahan bakar / Fuel tank capacity	Liter / litres	45

Untuk versi Suzuki Ertiga Indonesia, varian yang akan hadir adalah GA, GL, GX sedangkan untuk warna exterior adalah Dusky Brown, Serene Blue, Radiant Red, Pearl White, Silky Silver, Graphite Grey, Burgundy, dan Black.

Grand Vitara 2.0

OTR : Rp. 313.000.000,- (CashBack Rp 28 Jt)

Grand Vitara, kendaraan Suzuki berbasis SUV (Sport Utility Vehicle) kini diluncurkan dalam 2 (dua) varian mesin, yaitu 2.0 L dan 2.4 L. Mobil ini merupakan line up product teratas/ tertinggi yang dipasarkan oleh Suzuki Indonesia, yang ditujukan bagi para eksekutif dan profesional penyuka adventure dan tantangan. Untuk pasar Indonesia, mobil ini dipasarkan dalam versi 4x2.
Grand Vitara 2.0 memiliki fitur – fitur modern, mewah dan unggul dari segi interior, eksterior maupun performa mesin dan tersedia dalam transmisi Manual dan Automatic.

Eksterior
Eksterior Grand Vitara 2.0 menampilkan model yang elegan dan mewah namun masih terlihat karakter yang gagah, dilengkapi dengan fitur HID (High-Intensity Discharge) head lamps & auto leveling, dimana lampu lebih terang (dari lampu halogen), fokus cahaya lebih presisi dengan area distribusi penyinaran yang luas namun tidak menyilaukan pandangan dari pengemudi yang berlawanan arah sehingga tidak membahayakan kendaraan lain.
Tentunya, kendaraan ini aman digunakan pada waktu malam atau saat hujan dan tentunya cocok dikendarai oleh pengemudi yang suka berpetualang dan melakukan tantangan berkendara di malam hari, yang ditunjang dengan fog lamp.
Front grille berwarna chrome & black, rear upper spoiler, roof rail, dan side body moulding pada tampilan eksterior memberikan tampilan sangat menarik secara keseluruhan dan merefleksikan mobil berjenis SUV yang berkelas.

Safety
Grand Vitara 2.0 dilengkapi dengan fasilitas keselamatan/ safety, antara lain: struktur kerangka TECT (Total Effective Control Technology) body yaitu fitur kemanan yang berfungsi mengalihkan energi benturan. Teknologi ini secara progresif meningkatkan keamanan saat terjadi tabrakan, serta dilengkapi Side Impact Beam terpadu sehingga aman saat terjadi benturan. Bagi pengemudi dan penumpang di posisi depan dilindungi oleh Dual SRS-Airbags jika terjadi tabrakan dan sistem pengereman ABS+EBD untuk mencegah terjadinya Effect Blocking pada saat pengereman sehingga memberikan keamanan yang lebih maksimal kepada pemakainya.

Mobil ini dilengkapi juga dengan perangkat keselamatan lainnya, seperti: childproof door lock yaitu memberikan keamanan ekstra bagi anak-anak. Penggunaannya pun mudah. Cukup menggeser tombol dari free ke lock, pintu hanya bisa dibuka dari luar, sehingga aman bagi anak-anak yang duduk di dalam kendaraan yang sedang melaju

Performance

Grand Vitara 2.0 dilengkapi dengan mesin J20A, DOHC, 2.000 cc, 4 Silinder, 16 katup/ valve, sistem pengapian Multi Point Injection yang mampu mengeluarkan tenaga sebesar 144 PS per 6.000 rpm dan dan torsi maksimum mencapai 183 Nm per 4.000 rpm, serta ditunjang dengan teknologi baru berupa Throttle by Wire yang responsif maupun Intake Manifold berbahan resin merupakan inovasi yang berperan dalam mengurangi gesekan udara dan pada akhirnya akan semakin memaksimalkan kinerja mesin.

Dengan penggunaan sistem suspensi depan Mac Pherson Strut dan suspensi belakang Multi Link, mobil ini mampu melewati jalan-jalan kasar/ tidak rata permukaannya (off road) namun tetap stabil sekaligus mulus saat meluncur di jalan mulus/ rata permukaan (on road) sepenuhnya didukung built-in ladder frame, sasis yang begitu kokoh menyatu dengan Monocoque body memberikan kenyamanan dan ketangguhan di segala medan.

Interior 

Pada sisi interior, Grand Vitara 2.0 memiliki fitur-fitur menarik seperti, tampilan Multi Information Display menyatu dengan meter cluster yang menampilkan temperature dan fuel consumption. Desain Instrument Panel yang dilengkapi dengan berbagai tombol panel yang menyatu termasuk Audio Steering Control memberikan kesan kemewahan tersendiri pada Grand Vitara.

Spesifikasi DIMENSIONS MT AT Overall Length mm 4.500 Overall Width mm 1.810 Overall Height mm 1.688 Wheelbase mm 2.640 Front Tread mm 1.540 Rear Tread mm 1.570 Ground Clearance mm 200 Minimum Turning Radius m 500   WEIGHT Curb Weight kg 1.520 1.520 Gross Vehicle Weight kg 2.070 2.070   ENGINE Type J20A DOHC J20A DOHC Cylinder 4 4 Number of valves 16 16 Piston Displacement cc 1.995 1.995 Compression Ratio ps/rpm 10.5 : 1 10.5 : 1 Bore x Stroke mm 84,0 x 90,0 84,0 x 90,0 Max. Output nm/rpm 140 / 6.000 140 / 6.000 Max. Torque 183 / 4.000 183 / 4.000 Fuel Distribution Multipoint Injection Multipoint Injection    TRANSMISSION Type Gear Ratio 1st 2.826 2.826   2nd 1.493 1.493   3rd 1.000 1.000   4th 0.688 0.688   5th - -   Reverse 2.703 2.703 Final Gear Ratio 5.125 5.125 CHASSIS Steering Rack & Pinnion Rack & Pinnion Brakes Front Ventilated disc Ventilated disc Rear Leading and Trailing Drum Leading and Trailing Drum Suspension Front MacPherson Strut MacPherson Strut Rear Multi Link Multi Link Tyres 225/65 R17 225/65 R17   CAPACITY Fuel Tank Cap. Litre 66 66 Seating Cap. Persons 5 5

	.

Pick Up Carry 1.5 Wide Deck

Pick Up Carry 1.5 Wide Deck

OTR : Rp 106.500.000,- (Bonus Kaca Film & Tape, Cash Back Rp 8 Juta)

Spesifikasi Pick Up Carry 1.5 Wide Deck tidak jauh berbeda dengan Pick Up Carry 1.5 Flat Deck, yang membedakannya hanya luas bak angkut dimana Wide Deck memiliki bak angkut lebih lebar

Pick 1.5 Flat Deck

Pick Up Carry 1.5 Flat Deck

OTR : Rp 106.000.000,- (Bonus Kaca Film & Tape, Cash Back 8 Juta)

Suzuki Carry 1.5 Pick Up berkapasitas mesin G15A, 1.493 cc, 4 Silinder, 16 valve, MPI (Multi Poin Injection) menghasilkan tenaga/ power maksimum 78.8 PS/5.500 rpm dan torsi maksimum yang dapat mencapai 122 Nm/3.000 rpm sehingga mesin tetap halus dan bertenaga namun irit konsumsi bahan bakar. 

Penggunaan sistem perpaduan suspensi, yaitu pada bagian depan Mac Pherson Strut dan Coil Spring dan suspensi belakang Leaf Spring memberikan stabilitas yang baik.

 

 

Pick Up Mega Carry

OTR : Rp 106.000.000,- (Bonus Kaca Film & Tape, Cash Back 2 Juta)

Sejak tahun 2005, Mega Carry telah diekspor oleh PT. Suzuki IndoMobil Motor ke 107 negara lintas benua dengan kualitas berstandar Internasional yang diakui dunia. Sampai dengan saat ini, Mega Carry telah berhasil membuktikan ketangguhannya sebagai armada bisnis terpercaya yang mampu melewati segala medan dan cuaca ekstrem diberbagai negara di dunia.

Spesifikasi

Mesin : 1.493 cc 4 silinder Tenaga maksimum : 92,4 dk/6.000 rpm Torsi maksimum : 126 Nm/3.000 rpm Transmisi : 5-spd manual/rwd 0-100 km/jam : N/A Konsumsi bbm : N/A P x L x T : 4.155 x 1.865 x 1.680 mm Wheelbase : 2.625 mm

Our Opinion Sektor komersial tetap menjadi perhatian serius Suzuki. Buktinya, sinyal positif penjualan Suzuki Mega Carry terus digaungkan. Kali ini, bak angkut Mega Carry disetting lebih besar dari sebelumnya. Langkah ini diambil untuk membuat sektor komersial dapat keuntungan dengan desain ini. Sekaligus dinasti Carry tetap punya tempat di konsumen lokal.